2011年汽车购置税优惠取消

2011年汽车购置税优惠取消,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

购置税优惠政策取消令如约而至。尽管已是意料之中，但直至出现在政府官方网站上，持续近2年时间的购置税优惠政策才算画上了圆满的句号。

情理之中

金融危机以来，国家共颁布了5项刺激汽车消费的政策，其中购置税优惠政策堪称最为有效。数据显示，2009年，1.6升及以下乘用车销量对整个汽车的增长贡献度高达85%。2010年，尽管优惠幅度降低，但仍为促进汽车销售增长的最主要措施。

2年间，中国汽车销量屡创新高，2010年即将超越1800万辆大关，打破世界纪录。与此同时，汽车消费为整个国民经济增长做出了巨大的贡献。随着经济形势的好转，刺激政策已起到了应有的作用，完成了使命，6月份出台的节能汽车补贴，即被视为调整汽车产品结构、促进节能减排的有效措施，传下了购置税优惠政策的接力棒。

另外，随着汽车保有量激增，道路建设、土地等基础设施并未完全匹配，导致一些一线城市交通压力过大，这时取消政府干预的刺激消费政策，使汽车行业回归以市场为导向的理性道路上，并非坏事。

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车辆购置税征收管理办法 取消过户手续

都要三到五天时间才能办好。另外，有的车辆经过几次易手之后才来办理车辆购置税过户、转籍、变更业务，纳税人很难找到原先的车主，无法提供有关的车辆资料，这样，纳税人办理车辆购置税过户、转籍、变更业务也就会有很大麻烦。取消这些业务，可以节省纳税人的时间、费用和精力，相应减轻纳税人的负担。 “取消车辆购置税过户、转籍、变更业务后，新征管办法增加了‘购买二手车时，购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》’的规定。购买已经办理车辆购置税免税手续的二手车，购买者须到税务机关重新办理申报缴税或免税手续。”这

为什么决定取消车辆购置税过户、转籍、变更业务？

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